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曲江大道转盘

是西安市城南重要交通节点

连接绕城高速、南三环、曲江大道等

主干道路

不仅是城市主要出入口

更是展示西安风貌的窗口

小薇今天

要告诉大家一个

这两天

曲江大道转盘正在改造

本月底

就会以十字路口的面貌全新亮相

预计通行率提高30%

是不是棒棒哒！

接来下小薇带您去看看改造的具体情况

为什么要改造？

曲江大道转盘位于西安市曲江新区中部，是由曲江大道、曲江池北路、南三环辅道、西康高速出入口及三兆路构成的一个五路交叉口，现状情况下，该交叉口采用环岛和信号灯结合的方式来控制交通。

环岛直径为m，周边有众多住宅、商业和公交站点。但曲江转盘的现状为五路交叉，曲江大道和南三环为快速路，曲江池北路为次干路，三兆路规划为主干路，路网复杂。

经常从这里经过的司机都知道

每到早晚高峰，尤其是晚高峰

曲江大道转盘的车流量增大

需要等待好几个灯时才能通过

高速收费站出口veh/h（veh/h为每小时车流量）、南三环辅道东进口veh/h、曲江大道进口veh/h；

盘道北侧、南侧和东侧交织流量分别达到了veh/h、veh/h和veh/h；

曲江大道直行进入曲江收费站和左转至南三环流量大，南三环东进口左转进入曲江收费站流量也较大；

这里还是西安主城区东南方向主要的城市出入口，西延路高架快速路的改造提升，进一步加剧了该节点的交通拥堵。

为了统筹推进曲江大道转盘的保畅工作，努力为市民出行营造良好的交通环境，这个由曲江大道、曲江池北路、南三环辅道、西康高速出入口及三兆路构成的五路交叉口，米直径的环岛，已于1月6日开始着手进行改造工程。

改造后会有哪些变化

以前这里采用环岛和信号灯结合的方式来控制复杂的交通路网，但据调研显示，环形交叉口通行能力有限，现有的信号灯只是为了在高峰时间段不让交织流“锁死”盘道，并不能彻底解决拥堵问题。

这次的设计和施工方案

是将这里改造成

十字平交口通行

将原五路交叉优化调整为四路交叉

弱化南三环西侧地面辅道功能

曲江大道转盘改成十字交叉后交通线路走向图（受访单位供图）

南北——曲江大道-曲江高速口

东西——曲江池北路-南三环东

南三环西侧地面北辅道出口取消，进入南三环向西车流需要经过曲江片区绕行，由曲江新开门转盘疏散至新开门立交、曲江池中路等进入三环。南三环西侧地面南辅道入口进入车流，设置右转匝道进入收费站，左转与曲江池北路交叉口进口道合流，一同左转。

设计方案显示

改为交叉口后

车道有这些变化

十字交叉口北侧进口为5车道，3车道直行，2车道左转，出口道为3车道；

西侧进口为7车道，3车道直行，2车道左转，1车道右转，1条辅道左转至南三环，出口为4车道；

南侧进口为5车道，3车道直行，2车道左转，出口为4车道；

东侧进口为5车道，3车道直行，2车道左转，出口为3车道。

改造后，交叉口右转均与主线直行车道提前分离，与交叉口直行、左转车流互不干扰。新方案不仅可以降低车辆通过此处的相互交织影响，增加通行空间，通行能力预计提升30%，还可以根据信号灯的优化配比，优先保证南北方向曲江大道和曲江高速出入口的交通为主流向。

如何施工？

曲江转盘改造方案示意图（受访单位供图）

经过10天的紧张施工，目前改造工程已经进展到路面灰土施工阶段，计划1月31日主路十字路口放行通车。

本次改造时间紧，任务重，为了保证施工的顺利完成，施工方动用了5支施工队伍。设计方案由市政设计院完成，为了尽可能保证通行能力和地下管网的正常运行，方案在设计过程中四易其稿。第一次修改了三环东侧右转车辆的问题，第二次调整了曲江池北路与三环北辅道的设计，第三次为了保护地下水电气管线进行了路面高度调整，第四次与交管部门沟通交通信号系统的调整。

曲江大道转盘改造工程正在紧张施工中

为了妥善处理“近期建设与长远规划、道路施工与交通通行”的关系，改造中还同步对绕城高速曲江收费站口进行调研，将合理设置ETC收费与自助收费出入口数量、位置，统筹考虑金花立交、南二环曲江大道等快速路衔接，缓解车辆通行压力。为保证南北向顺畅通行，本次还将南北方向拓宽为双向十车道，宽度约为37米。

考虑到冬季施工气温低，为了保证工程质量，施工过程中还专门将使用的水泥提高了两个标号，以保证混凝土凝结、硬化后的坚实程度。

景观咋样？

改造前，曲江大道转盘曾以“练舞霓裳、飞花漫舞”的主题进行绿化，当时景观提取了脸谱、丝路沙海、飘带、蝴蝶等元素，全方位展现历史、时尚与创意有机结合的美丽西安，曾被誉为西安最美转盘之一。

当时这里的雪松、白皮松、造型油松等常绿针叶类树木，高大挺拔绿色风姿；桂花、枇杷、香樟等常绿阔叶类树种，高矮错落摇曳婉约；银杏、美国红枫、金叶榆、红栌等彩叶树种，挥动着大自然的调色板；樱花、西府海棠、红叶李等观花类植物，浓墨重彩……那么，现在这些景观绿植都去哪儿了？

施工第一道程序就是完成了苗木移栽，一些苗木暂时就近移栽在周围的绿化带里，部分高品质景观树专门移到了南湖景区。改扩建的大十字通行后，因为给四个方向设置了右转专用道，在四个角上正好形成了四个绿岛，等待全部施工完成后会对四个绿岛进行绿化，届时有的绿植还会迁回到这里，重新布置使用，景观效果也不会因为改造而降档。